Presentamos el nuevo Portaequipaje Magna…
Está construido en acero prensado en frio para que sus costuras no tengan deficiencias por torsión o presión de fuerzas. Sus partes están soldadas con la técnica MIG-MAG, garantizando que los materiales no se debiliten como suceden con las soldaduras eléctricas por arco. A todo esto se le suma la calidad que la pintura electrostática ofrece para los materiales ferrosos. La conocida pintura “al horno” es una de las más completas ya que protege de manera adecuada para repeler óxido, raspaduras, abrasivos y o disolventes.
El portaequipaje está diseñado para que sea utilizado de manera segura, cómoda y disfrutable. El ahorro de energía es fundamental, ya que consume menos combustible que los demás portaequipajes conocidos en el mercado nacional. Al estar situado en la parte posterior del vehículo la aerodinámica favorece a que el impacto de los vientos de frente o cruzados no afecten el rendimiento del consumo de combustible. Esta ventaja se traduce tambien al momento de acelerar para realizar un sobrepaso, ya que la aceleración con viento de frente no afecta en nada a Magna por lo planteado anteriormente con respecto a la aerodinámica del vehículo.
Otra de las ventajas, es la ausencia total de ruidos molestos en el techo. Otros portaequipajes producen un zumbido molesto durante todo el viaje. Este zumbido aumenta si tenemos viento en contra o cruzado, y al momento de un paso contra un camión pareciera que se va a desarmar todo el vehículo… Con Magna esto no sucede ya que es favorecido por laaerodinámica del vehículo, que pareciera que no se está transportando carga alguna.
Magna trae varios accesorios que se venden por separado. Entre ellos encontramos luces LED, Placa de Seguridad Vial, cinta de amarre, Placa patente del vehículo.
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